宝钢供应链管理案例(宝钢的供应链系统有什么特点)
发布时间:2024-10-22 浏览次数:27

供应链讲师吴诚简介-博士、华为供应链总监

供应链讲师吴诚简介-博士、华为供应链总监 华为、富士康、康佳集团:担任高管近二十年。 知名供应链管理实战专家、顾问、讲师。 清华、北大等30+所高校EMBA特聘教授,武汉大学博士。 企业授课1500+场,公开课300+场,学员10+万。 【职业背景】 华为:采购总监、供应链总监; 富士康:物流与供应链高层领导; 康佳:集团副总裁。

吴诚博士,主讲《供应链管理》。武汉大学管理学博士。任职经历:华为技术有限公司:采购经理;富士康科技集团:供应链高阶主管;闻泰集团:采购总监、供应链总监;康佳集团:康佳集团彩电事业部采购总监、副总经理。金树松老师,主讲《管理心理学》。北大心理学硕士。

把视角放大到整个供应链生态圈,这里存在着很多相互独立的组织,如零售商、分销商、制造商、零部件供应商和原材料供应商,我们在做出决策以前,需要考虑的就是对于上下游组织可能造成的影响,因此是否具备供应链管理思维十分重要。

零跑汽车如何通过与宝钢股份的合作加速出海并提升产品质量?

1、总的来说,零跑汽车不断深化与各科技企业的合作,旨在适应市场的快速变化,提升自身在全球化道路上的竞争力。这次与宝钢的合作无疑将为其海外扩张提供强大支持,加速其全球化进程。

2、部分车企如比亚迪和上汽选择在德国建厂以规避关税壁垒,降低成本,增强市场竞争力。零跑汽车则通过与Stellantis集团的合资企业“零跑国际”进行技术合作,快速渗透德国市场。此外,中国车企还在德国设立研发中心、设计中心以及智能驾驶中心,以更好地融入海外市场。

3、周颖:主要产品规划会在慕尼黑车展发布,这次是零跑第一次参加海外车展,某种意义上来说代表我们迈入出海进程,零跑车还跟传统意义上大家认为出海有一点不一样,我们不想光带产品出去,我们还想带技术出去,这次的零跑全球战略的发布最重要的核心点还是把它落在了零跑技术上。

日本三井财团与中国钢铁产业链

日本三井财团通过旗下的新日铁和三井物产,深度介入了中国钢铁产业链,尤其在宝钢的发展中扮演了关键角色。他们通过提供技术和设备、管理经验,以及在供应链中的紧密合作,帮助中国钢铁企业提升产能和技术水平。然而,这种合作并不止于宝钢,武汉钢铁公司和首钢等其他大型企业也受益于三井财团的布局。

第一章,三井财团通过上海宝钢,将其打造为“超级提款机”,在铁矿石和海运费上涨中坐享其成,推进“大东亚钢铁共荣圈”的构想。从“启动中国攻略”到“占据上游制高点”,三井财团在钢铁产业链中占据主导地位。

例如,三井物产把新日铁引入上海宝钢,成为其全方位的合作伙伴,而自己又与上海宝钢成立钢铁物流公司——宝井,从而深入到钢铁产业链的各个环节。

三井物产、新日铁作为三井财团的主力,与中国钢铁相关的各个企业进行全方位的合资合作,涉及的范围包括生产、贸易、技术、资金等几乎所有方面,成功地将上海宝钢等中国钢铁产业的领军企业纳入到财团的“利益共同体”中。

以铁矿石的运输为例,日本占有绝对优势,其中商船三井和日本邮船具有极大的影响力。商船三井同属三井财团,在全世界有500个网点,经营包 括国际进出口空运、海运、进出口清关、供应链管理、第三方物流、保税仓、内陆运输在内的综合物流服务,中国的上海、北京、大连等主要城市均开设有分公司。

截至2004年4月,三井(中国)已经参与投资了三十多家企业,投资领域涵盖了多元化的行业,如有色金属、钢铁加工、食品生产以及汽车产品等。

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