供应链风险主要源自内生和外来两方面因素。内生风险包括道德风险，即委托与代理关系中，由于信息不对称，供应商可能为了自身利益而违背合约，导致产品质量问题。信息传递风险在供应链扩大和复杂化时，信息错误和传递延迟可能导致沟通不畅和库存过剩的牛鞭效应。
信息传递风险。由于每个企业都是独立经营和管理的经济实体，供应链实质上是一种松散的企业联盟，当供应链规模日益扩大，结构日趋繁复时，供应链上发生信息错误的机会也随之增多。信息传递延迟将导致上下游企业之间沟通不充分，对产品的生产以及客户的需求在理解上出现分歧，不能真正满足市场的需要。
道德风险是指由于信息的不对称，供应链合约的一方从另一方那儿得到剩余的收益，使合约破裂，导致供应链的危机。如上游供应商偷工减料、以次充好2）信息传递风险。由于每个企业都是独立经营和管理的经济实体，供应链上发生信息错误的机会也随之增多。
供应商风险：包括供应商资金状况、供应商的可靠性、供应商的地理位置等因素。供应商的倒闭、交付延迟或质量问题都可能对供应链造成风险。 物流风险：包括货物运输延误、物流中断、运输成本上涨等。自然灾害、政治动荡、交通问题等都可能导致物流风险。
供应链风险的发生也是客观和必然的，其本身是不可避免的，主要表现在：供应链全球化趋势增加了风险；供应链所处内外部环境的不确定性导致了风险客观存在；供应链本身结构的复杂性导致了风险客观存在。
供应链风险的特点体现在其独特的传递性和互动博弈中。首先，牛鞭效应是供应链中常见现象，源于节点企业间信息的封闭。需求信息的误解在链中逐级放大，尤其是当供应链较长，中间环节多时，效率会显著降低。
+x好。1+X证书是教育部发起，1是指一本学历证书，x是指职业技能等级证书，获得学历的同时还可以掌握专业技能，供应链管理师考核和发证单位不是国家机构，因此从含金量上1+x更好一些。
我之所以这么认为是因为从供应链管理角度，最大值（max）、最小值（min）是没所谓的，它们本身并不能代表是正常还是异常，我们更关心的是所谓的异常，因为供应链管理有所谓“非正常需求（Abnormal Demand）”这一说。 下面我们就来谈谈这个问题。
供应链管理是指供应链运作的优化。以最小的成本，将供应链从采购到会见最终客户的所有流程纳入MBA、EMBA等管理教育。供应链管理就是协调企业的内外部资源，共同满足消费者的需求。
个人感觉，网络方面比较好一点，可以去考CCNA = CCNP = CCIE， 分别是思科认证网络工程师，中级网络工程师，网络专家，级别依次提高。转下面一篇文章。
供应链管理指使供应链运作达到最优化。以最少的成本令供应链从采购开始到满足最终客户的所有过程。
发展必然推动网络供应链的出现，并要求更多的企业调整产业经营策略和方针来适应已经出现的网络经济活动潮流. 电子交易市场（Emarketplace）融入网络供应链管理（NSC）范畴 电子交易市场的最基本职责是连接买方和卖方进行商品和服务的贸易.库存管理，生产计划和物流配送仍然由制造商，承运商，销售代理等企业进行分散的作业管理。
1、在9月4日 “高端对话：构筑安全稳定的汽车产业链供应链”中，全国政协经济委员会委员、北汽集团原党委书记、董事长徐和谊发表了题为“双碳目标下中国汽车产业链供应链重构”的演讲。 徐和谊表示，双碳目标提出以后，正在成为影响汽车产业链变革重构的又一重要因素。
2、北京化工大学副校长张立群将针对“汽车用橡胶材料”的发展现状与趋势发表主题演讲，同时担任主持人的东华大学材料学院教授余木火也将针对“汽车用碳纤维复合材料”的发展现状与趋势发表主题演讲，而东风汽车技术中心新材料部主任熊芬将从整车企业的角度出发，对汽车新材料的应用提出新的需求和期待。
3、本次论坛，中国电动汽车百人会以“全球变局与双碳目标下的汽车供应链”为主题，发起基于汽车供应链变革的新一轮探讨。何为“双碳”目标？即碳达峰、碳中和。2021年全国两会上，碳达峰、碳中和被首次写入政府工作报告。
4、“双碳”目标驱动汽车产业变革重组，新能源汽车将迎来变革的浪潮与汽车领域密切相关的那无疑是“双碳”了。
5、汽车产业链很长，减排不仅仅是主机厂的事情，也是汽车供应链企业的共同责任所在。更准确地说，只有汽车全产业链企业齐心协力，才能最终实现汽车领域的“双碳”目标。众所周知，汽车产业发展正在加速从传统燃油汽车向新能源汽车全面转变。
吉林大学2021年硕士研究生招生专业目录如下：120100管理科学与工程。01评价理论与决策方法。02信息系统（含大数据管理）与运营管理（含供应链管理、质量管理）。03工程项目管理。04物流管理。120201会计学。120202企业管理。120204技术经济及管理。120501图书馆学。120502情报学。
社会工作：①101思想政治理论。②201英语一或203日语。③331社会工作原理。④437社会工作实务。复试科目：专业综合。045400应用心理：①101思想政治理论。②201英语一。③347心理学专业综合。复试科目：心理学研究方法。
涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学等12大学科门类；有本科专业141个，一级硕士学位授权点63个，一级学科博士学位授权点49个，交叉学科博士学位授权点2个。
学校学科门类齐全，下设51个教学单位，涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学、交叉学科等13大学科门类。完整的招生目录可以查看餐参考资料。
下图为2021吉林大学研究生招生目录及参考书，专硕为电子信息专业，学硕为计算机科学与技术专业，参考书目：941 数据结构和（组成原理/操作系统/网络）：《数据结构》（第 3 版），刘大有主编，高等教育出版社，2017 年 3 月出版。
关于erp的发展趋势简述如下：ERP系统初始于上世纪八九十年代，早期多应用于制造型企业。进入21世纪后，随着互联网技术的飞速发展，新的开发工具不断涌现，ERP软件也迎来了新的技术革命。
随着人们认识的不断深入，ERP已经被赋予了更深的内涵。它强调供应链的管理。
ERP的发展趋势取决于产业的时代需求。--- ERP应用的发展趋势：之前都是手工做账，个人主观意志管理企业。但，ERP的应用，带来了合适的管理理念，规范了企业的作业流程，并且数据的前端收集，后端归集都实行系统存储，甚至出现智能决策，为企业管理层的日常经营，提供强有说服力的数据。
中国ERP软件行业发展趋势预测：应用型加强 随着科技的进步，新的技术和概念涌现，ERP软件不断在融合中完善自身适配性，拓展产业链。
从产业链角度来看，物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业；中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。 运输是整个物流产业的核心部分，没有运输的物流产业就失去了灵魂。
在物流企业从事货物运输，仓储管理，物流管理，物流规划与设计等相关工作，这是物流管理专业毕业生最主要的就业方向。当前随着经济社会的发展，物流行业已经成为我国各个行业当中比较热门的一个行业，也是经济社会发展不可或缺的重要行业之一。
物流管理专业毕业之后，可以去物流企业、货运公司、海关等就业，就业前景还是不错的。除了在这几个就业方面，物流管理专业方面的管理人才、操作人才、电商人才、懂得商品配送及资金周转等相关行业的高级人才也十分短缺。
现代物流管理专业就业前景广阔，目前物流行业正处于快速发展阶段，各类企事业单位对物流专业人才的需求量不断增加，因此该专业的就业前景非常乐观。现代物流管理就业前景怎么样 随着电子商务、全球化和供应链管理等领域的快速发展，现代物流管理专业的就业前景越来越广阔。
发展趋势：智慧物流成为主要发展方向 国家层面推动物流行业降本增效，提高整个社会的货物流通运转效率，同时新零售的提出对仓储运输环节的效率提出了更高的要求。
物流管理专业就业前景怎么样 在我国，物流还属于新兴产业，但近年来国内经济增长对物流行业的需求越来越大，电子商务的普及更加显示出物流市场的潜力和发展广阔的前景。因此，物流管理专业的小伙伴们需要发愁的不是能否找到工作，而是怎样在令人眼花缭乱的工作中做出正确的选择。